Tasnifi
GG # 39 asosan ikki turga bo'linadi.
1. Saqlash batareyasi, toza elektr transport vositalari uchun
2. Yoqilg'i xujayrasi, bu'
Sinov standarti: IEC 62660-2
Termal sinov
Ushbu test hujayraning yuqori haroratli muhitga ta'sirini tavsiflash uchun amalga oshiriladi.
a) hujayraning SOC-ni BEV dasturida 100% ga, HEV dasturida esa 80% ga sozlang.
b) xona haroratida stabillashgan katak tortishish yoki aylanma havo o'tkazgichli pechga joylashtirilishi kerak. Pechdagi harorat 5K / min tezlikda 130 ℃ ± 2K haroratgacha ko'tarilishi kerak. Sinov to'xtatilgunga qadar hujayra 30 daqiqa davomida shu haroratda turishi kerak.
Izoh - Agar kerak bo'lsa, deformatsiyaning oldini olish uchun hujayra sinov paytida maqsadini buzmaydigan tarzda saqlanishi mumkin. Deformatsiyani oldini olish usuli batareyalar tizimidagi hujayralar va batareyalar to'plami bo'lishi kerak.
Haroratda velosipedda harakatlanish
Ushbu sinov hujayraning issiqlik chidamliligini tavsiflash uchun past va yuqori haroratli muhitda navbatma-navbat ta'sir qilish orqali hujayra tarkibiy qismlarining kengayishi va qisqarishiga olib keladi.
a) hujayraning SOC-ni BEV dasturida 100% ga, HEV dasturida esa 80% ga sozlang.
b) harorat jadvalini 4-jadvalda ko'rsatilgandek ISO 16750-4 ga muvofiq bajaring, minimal ish harorati xujayra ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan -40 ℃ yoki Tmin va maksimal ish harorati 85 ℃ yoki Tmax bo'lishi kerak. . Belgilangan tarzda 30 ta sinov tsiklini bajaring.
Jadval 4
Kümülatif vaqt min | Harorat ℃ |
0 | 25 |
60 | Tmin |
150 | Tmin |
210 | 25 |
300 | Tmaksimal |
410 | Tmaksimal |
480 | 25 |
Sinov standarti: UL1642-2015 17-modda
Batareyani tortish kuchi konvektsiyasi yoki aylanma havo pechida dastlabki harorati 20 ± 5 ℃ (68 ± 9 ℉) bo'lgan holda isitish kerak. Pechning harorati daqiqada 5 ± 2 ℃ (9 ± 3,6 ℉) tezlikda 130 ± 2 ℃ (266 ± 3,6 ℉) haroratgacha ko'tarilishi kerak va 10 daqiqa davomida saqlanadi. Namuna xona haroratiga (20 ± 5 ℃) qaytib, keyin tekshiriladi. 100 ℃ (212 ℉) dan yuqori haroratlarda ko'rsatilgan batareyalar uchun konditsionerlik harorati 130 ± 2 ℃ (266 ± 3,6 ℉) dan ishlab chiqaruvchilarning maksimal darajasidan 30 ± 2 ℃ (86 ± 3,6 ℉) gacha ko'tarilishi kerak. belgilangan harorat. Lityum metall kimyo batareyasi uchun konditsionerlik harorati maksimal 170 ± 2 to (338 ± 3,6 ℉) ga ko'tarilishi kerak.
Sinov standarti: UL 1642-2015 18-modda
Haroratni velosipedda sinab ko'rish
a) 30 minut davomida kamera haroratini 70 ± 3 ℃ (158 ± 5 ℉) ga ko'tarish va bu haroratni 4 soat davomida ushlab turish.
b) 30 minut davomida kameraning haroratini 20 ± 3 ℃ (68 ± 5 ℉) ga tushirish va bu haroratni 2 soat davomida ushlab turish.
c) 30 minut davomida kameraning haroratini -40 ± 3 ℃ (-40 ± 5 ℉) ga tushirish va bu haroratni 4 soat davomida ushlab turish.
d) Kamera haroratini 30 minut ichida 20 ± 3 ℃ (68 ± 5 ℉) ga ko'tarish.
e) yana 9 tsikl uchun ketma-ketlikni takrorlash.
f) 10-tsikldan so'ng, batareyalarni tekshirishdan oldin kamida 24 soat, 20 ± 5 ℃ (68 ± 9 ℉) haroratda saqlang.
LIB atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha keng xonalari ushbu issiqlik va haroratni sinovdan o'tkazishi mumkin, iltimos, TH-500 harorat sinov kamerasini va TS-162 termal zarba kamerasini toping.
